الآثار المغمورة بالمياه
المرحلة التمهيدية: البحث والتحضير
دراسة المصادر التاريخية:
– تحليل الخرائط القديمة، مذكرات الرحالة، نصوص تاريخية، أو حطام سفن معروفة (مثل سفن التجارة الرومانية أو سفن الحرب العالمية الثانية).
– مثال: استخدام سجلات شركة الهند الشرقية لتحديد مواقع حطام السفن في المحيط الهندي.
المسح الجيوفيزيائي:
استخدام تقنيات مثل:
السونار الجانبي (Side-Scan Sonar) لاكتشاف التضاريس تحت الماء.
المغناطيسية (Magnetometers) للكشف عن المعادن في الحطام.
الرادار المخترق للأرض (Sub-bottom Profilers) للكشف عن الأشياء المدفونة تحت الرواسب.
مرحلة الاستكشاف الميداني
الغوص الاستكشافي:
– استخدام فرق غوص مدربة مع معدات متخصصة (مثل غوص السكوبا أو غوص التشبع).
– توثيق الموقع عبر:
– التصوير الفوتوغرافي والفيديو تحت الماء.
– رسم خرائط ثلاثية الأبعاد باستخدام برامج مثل GIS أو Photogrammetry
الروبوتات والمركبات تحت الماء:
– استخدام المركبات التي تعمل عن بعد (ROVs) أو المركبات المستقلة (AUVs) لاستكشاف الأعماق الكبيرة (أكثر من 100 متر).
– مثال: استخدام ROVs في استكشاف حطام سفينة تايتانيك.
مرحلة التنقيب والرفع
الحفر والتنقيب:
– إزالة الرواسب بعناية باستخدام **مضخات شفط** (Airlifts) أو أدوات يدوية لتجنب تلف القطع.
– مثال: تنقيب حطام سفينة **Antikythera** اليونانية (القرن الأول ق.م) التي عُثر فيها على آلية Antikythera الشهيرة.
رفع القطع الأثرية:
– استخدام الحقائب العائمة (Lift bags) لرفع الأشياء الثقيلة.
– معالجة القطع فوراً لمنع التآكل (مثل نقع المعادن في محلول خاص).
مرحلة التوثيق والتحليل:
التوثيق المختبري:
– تحليل المواد (خشب، معدن، فخار) لتحديد العمر والمنشأ عبر:
الكربون المشع (Radiocarbon Dating).
المجهر الإلكتروني (SEM) لدراسة البنية الدقيقة
النمذجة الرقمية:
– إعادة بناء الحطام والقطع عبر برامج مثل Blender أو AutoCAD
– مثال: إعادة بناء سفينة فاسا السويدية الغارقة عام 1628م.
النماذج العالمية الرائدة
مشروع الإسكندرية الغارقة (مصر):
– اكتشاف آثار قصور ومنحوتات من العصر البطلمي تحت ميناء الإسكندرية.
– استخدام تقنيات المسح المغناطيسي والغوص.
حطام سفينة (San José) كولومبيا:
– سفينة إسبانية غرقت عام 1708، وتُقدَّر كنوزها بمليارات الدولارات.
– استخدمت ROVs التابعة لشركة Woods Hole Oceanographic Institution
موقع (Uluburun) تركيا:
حطام سفينة من العصر البرونزي (1300 ق.م) يحتوي على سلع من 10 حضارات مختلفة.
التحديات والقوانين:
التحديات:
– تكاليف عالية، صعوبة الوصول إلى الأعماق، وتدهور القطع بسبب الملوحة والكائنات البحرية.
القوانين:
– الالتزام باتفاقية اليونسكو 2001 لحماية التراث الثقافي تحت الماء.
– الحصول على تصاريح حكومية ودولية مثل منظمة (IMO) .
أدوات ومراجع مقترحة:
الكتب:
–Maritime Archaeology: A Technical Handbook by Jeremy Green.
المؤسسات:
– معهد INA (Institute of Nautical Archaeology) في تكساس.
– منظمة UNESCO لقواعد التنقيب الأخلاقي.
الخلاصة:
التنقيب تحت الماء ليس مجرد “بحث عن كنوز”، بل هو عملية علمية دقيقة للحفاظ على التاريخ. إذا كنتَ مهتماً بالدخول إلى هذا المجال، ابدأ بتدريبات في الغوص الآثاري ودراسة علوم الآثار البحرية! 🌊⚓
استمارات العمل
باللغة العربية: https://drive.google.com/file/d/1k0fQDBJVpQN50cSQPj4AJFY4cnH_uId2/view?usp=drive_link
باللغة الإنجليزية: https://drive.google.com/file/d/171ZgnnCwDe5W5hp2ax5FgONKYg1yVoys/view?usp=drive_link